12月6日9时许，
湘西人民翘首以盼的
张吉怀高铁正式开通运营，
张家界至怀化最快1小时10分可达。
这一高铁串起
张家界、芙蓉镇、凤凰古城等
众多著名风景区，
被誉为“湖南最美高铁”，
将助力湖南区域经济社会发展
迈入快车道。
2016年12月开工建设的张吉怀高铁，是湖南省境内一条联通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线。
作为双线高速铁路，该线路全长245公里，总投资376.5亿元，设计速度350公里/小时。 线路北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州吉首市，南接怀化市，共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站等7座客运车站。
△张家界西站
△凤凰古城站
开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期运营时速300公里。
张吉怀高铁是湖南“十大基础设施项目”之一。今年以来，湖南省发改委专题调度小组多次深入项目沿线调研，及时了解实际困难，协调省直有关部门和市州共同研究解决建设过程中出现的问题，省重点项目事务中心成立铁路专班多次与国铁集团对接汇报，使该项目创下湖南高铁从立项到开工时间最快的纪录。
张吉怀高铁沿线地质构造复杂，地形地貌多变，可溶岩广布，岩溶强烈发育，溶洞、落水洞等广泛分布。张吉怀高铁全线桥梁和隧道多达280座，桥隧比高达90.7%，平地上的线路不到10%。同时，沿途经过地区大多都是风景名胜区，环保要求极高，施工难度可想而知。
自2016年12月开工建设以来，各参建单位克服种种困难，贯通了长达12公里的单洞双线隧道——吉首隧道等一批长大隧道，架设了桥高150米、主跨292米的非对称上承式钢管混凝土拱桥——酉水特大桥等一批重点桥梁，确保了工程如期建成。项目的背后，是无数铁路建设者的智慧与汗水。
此外，张吉怀高铁成功通车的背后，还有湖南国资国企的助力推动。
作为湖南省铁路建设投资的主力军，湖南轨道集团所属湖南铁路建设投资有限公司深入贯彻落实“三高四新”战略，以高度的政治责任感和使命感，在全力以赴做好项目省方资金保障的同时，积极参与征地拆迁和协调工作。
“张吉怀高铁是省方出资额超过铁路方的第一条省内合资干线铁路。湖南轨道集团严格按湖南省委、省政府要求，全力做好筹融资，有效保障项目建设资金需求，与省自然资源厅共同组织市县政府很好地完成征地拆迁及矛盾协调，为项目施工创造有利条件。目前，公司累计已完成省方投资151.4亿元，为张吉怀高铁顺利开通提供了有力的资金保障。” 湖南铁路建设投资有限公司副总经理熊辉告诉国资潇湘融媒，据介绍，张吉怀高铁的开通，使湖南轨道集团投资的铁路项目已开通运营资产进一步增加，累计达到20个项目，省内通车里程达3712公里，其中高铁里程2233公里。
张吉怀高铁的顺利开通对于改善沿线交通出行条件、促进沿线旅游资源开发、助力沿线地区乡村振兴、实现区域均衡发展具有重要作用。同时，其填补了湖南西部高铁网络空缺，进一步完善了省内铁路网络，将为湖南的经济社会发展作出巨大贡献。
责编：马菀倬
来源：国资潇湘